Завод Bosch под Самарой переименовали в "НАМИ-Инновационные компоненты"

Бывший завод германского Bosch под Самарой, перешедший под контроль ФГУП "Центральный научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт" (НАМИ), переименован в ООО "НАМИ - Инновационные компоненты", сообщает interfax.ru со ссылкой на материалы ЕГРЮЛ.

Ранее предприятие именовалось ООО "Роберт Бош Самара", изменения в ЕГРЮЛ внесены 29 июля. Завод занимался выпуском антиблокировочных систем (ABS) и систем динамической стабилизации (ESP) для автомобилей и перешел в госсобственность в июне.

Планируется, что производство систем ABS и ESP будет вновь запущено с 2024 г., а с 2025 г. завод выйдет на проектные мощности. Как сообщила пресс-служба НАМИ, переименование стало первым этапом внедрения компетенций института в процесс перезапуска компании.

"Сегодня развитие компонентной базы и поставщиков автокомпонентов - одна из основных задач, поставленных перед российской автомобильной промышленностью. ФГУП "НАМИ" по поручению Минпромторга реализует программу развития автокомпонентной отрасли. Изменения в компании "НАМИ - Инновационные компоненты" соответствуют планомерной работе в данном направлении", - отметил гендиректор НАМИ Федор Назаров.

Завод площадью более 20 тыс. кв. м располагается в индустриальном парке "Преображенка" в 10 км от Самары. Предприятие начало работу в середине 2015 г. и в 2017 году вышло на полную мощность. Суммарные инвестиции в проект к тому моменту оценивались почти в 3 млрд рублей.

Потребителями продукции самарского завода Bosch являлись АвтоВАЗ, УАЗ, завод "ПСМА Рус" (Stellantis), Volkswagen, "ГАЗ", "КАМАЗ" и другие предприятия российского автопрома.

Последние комментарии

Сергей Близнецов 13 июня 2023 19:43 Новосибирский холдинг Rossko приобрел самарского производителя автозапчастей

вы, что русский язык забыли,нельзя без всяких БРУАТО ПРИВАТО,французы с РЯЗАНСКИМ лицом.

Василий Восьмецов 28 января 2018 18:02 "Диверс Моторс" больше не является официальным дилером Volkswagen

я там тачку покупал в 2014, классные ребята. Жаль что так вышло. К примеру в Самарских Автомобилях было в разы хуже, там б/у джетту выставили за 900к на подиум, а пассат что я бронировал с вечера, отдали другому мужику просто потому что "все менеджжеры заняты, подождите", подождал и мою машину отдали другому. Так что из всех дилеров, Диверс был лучше всех.

Alexander Plastovec 29 августа 2016 06:12 Рабочая группа разработает программу поддержки АвтоВАЗа

Будущее завода нельзя рассматривать отдельно от вопроса сохранения и развития местных производителей автокомпонентов. Необходимо: 1.Сформировать линейку значимых местных производителей; 2.Создать комиссию по оценке и развитию местных производителей; 3.Дать оценку уровню технологии и организации каждого поставщика; 4.Разработать программы по развитию и доведению местных производителей автокомпонентов до мирового уровня, внедрению современных технологий, системы "Бережливого производства", менеджмента и пр. 5.Предприятиям, вышедшим на заданный уровень (для этого разработать систему оценки) создать налоговые преференции; 6.Привлекать иностранных производителей только с условием создания совместных предприятий и локализации, что бы технологии и система оставались в регионе.

Иван Иванов 18 июля 2016 12:57 Рабочая группа разработает программу поддержки АвтоВАЗа

Вернуть все выплаты "топ"-менеджерам постсоветских времен в бюджет компании - хватит и долги погасить и нормальных управленцев нанять

Папа Римский 28 марта 2015 06:22 Рассматривается возможность создать на базе Lada Largus санитарный автомобиль

Хммм.. насчёт Ларгуса—хорошая идея. Одна из немногих посещающих высокие гооловы

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
31 1 2 3 4 5 6
7 8 9 10 11 12 13
14 15 16 17 18 19 20
21 22 23 24 25 26 27
28 29 30 31 1 2 3